Вопрос на сегодняшний день повис в воздухе из-за отсутствия денег на перевозки. В районах Якутии, особенно в Арктике, возникла тревожная ситуация – водители большегрузов отказываются возить уголь. Причина в крупной задолженности ГУП «ЖКХ» республики перед перевозчиками. Сетевое издание "Якутия24" разбиралось в подробностях.

«Мы не живем, а выживаем», - вторят водители в СМИ и соцсетях. У всех семьи, дети, которых нужно кормить. Кроме того, большинство оформили грузовые машины в лизинг. А ГУП «ЖКХ» не в состоянии расплатиться с ними.

Следует признать, долги перед перевозчиками – верхушка айсберга. Из открытых источников известно, что по итогам 2024 года и за 10 месяцев 2025 года предприятие имеет общую кредиторскую задолженность перед малыми угольными разрезами в размере свыше 1,9 миллиарда рублей. А долг коммунального предприятия перед авто- и водными перевозчиками превысил 9 млрд рублей. Кроме того, в Якутии отмечается проблема с весовым контролем на автодорогах. Действующие автоматические пункты весового контроля вынуждают перевозчиков значительно (в 2-3 раза) снижать нагрузку на машину, чтобы избежать огромных штрафов. Участники просят пересмотреть нормативы для северных регионов. Недавно злободневный вопрос обсуждался в Ил Тумэне. По итогам совещания депутат Виктор Федоров на своем Telegram-канале заявил, что в арктических и северных районах Якутии назревает гуманитарный кризис.

Сможет ли Якутия избежать транспортного коллапса? В первую очередь, этот вопрос мы адресовали ГУП «ЖКХ» республики. В предприятии заверили, власти республики и руководство предприятия работают над этим - «в части компенсации выпадающих доходов в связи с ростом цен на топливно-энергетические ресурсы…расходов на уплату процентов по коммерческим кредитам; ведется работа по увеличению лимитов на субсидии ОКК для ГУП «ЖКХ РС (Я)»… с коммерческими банками по переносу сроков оплаты основного долга по кредитам на 2026 год».

Долги предприятие обещает погашать поэтапно «по мере получения/высвобождения средств».

Понятно, что без федеральной поддержки Якутия вряд ли сможет выйти из бедственного положения. Но как быстро придет помощь, неизвестно.

В Москве на днях состоялся форум «Транспортная неделя». На стратсессии по северному завозу глава Якутии Айсен Николаев говорил о необходимости увеличения объемов казначейских кредитов и продления срока их погашения до трех лет. Он также предложил субсидировать федерального бюджета возмещение транспортных затрат и банковских процентов по кредитам, создать программу льготного кредитования для пополнения оборотных средств предприятий.

Ну, а пока в бюджете Якутии пытаются узреть лишнюю копейку на финансирование ГУП «ЖКХ».
 
Фото: ГТРК "Саха"