ИА Якутия 24. После скандалов с прорывом трубы ВСТО зимой этого года, компания за счет распространения хвалебных строк в свой адрес, хочет улучшить престиж в глазах страны. Сегодня мы обнаружили на их официальном сайте еще одну такую статью, непосредственно относящуюся к нашей республике.
Текст с сайта www.vstoneft.ru
«Проект нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» способен дать толчок к модернизации многих отраслей Якутии. Прежде всего, ВСТО поможет развитию топливной промышленности республики. Кроме этого, строительство нефтепровода и его дальнейшая эксплуатация требуют привлечение в регион дополнительных трудовых ресурсов. Увеличение населения Якутии – весомый вклад в заселение дальневосточного региона. Еще одним преимуществом проекта ВСТО для республики стало привлечение инвестиций в развитие инфраструктуры Якутии. Высокие требования в вопросах безопасности и экологии, предъявляемые «Транснефтью» при строительстве и обслуживанию нефтепровода, показали хороший пример для добывающих предприятий республики.
Александр Дармин, ведущий аналитик ИА «Neftegaz.Ru»: ВСТО способствует развитию топливной промышленности Якутии
Хочется только удивиться - насколько «сведущ» в делах республики ведущий аналитик ИА «Neftegaz.Ru».
Ну, на счет развития топливной промышленности больших вопросов нет, если не учитывать, что все равно у нас не появилось до сих пор нефтеперерабатывающих заводов «Транснефти», а просто добывать и отправлять нефть на юг - это не такое большое развитие.
Увеличение населения Якутии – это вообще странное заявление, в силу того, что основная часть людей задействованных на обслуживании ВСТО работают по вахтовому методу, а трубу строили и вовсе подданные Поднебесной, а прирост населения китайцами, мягко говоря, не отвечает интересам страны.
Инфраструктура развивается только в районе, где находится труба и добыча, вот туда и тянутся отличные дороги с остальными составляющими.
И самый больной вопрос для республики, про который, видимо, не слышал господин Дармин, - экологическая безопасность «трубы», несколько аварий, случившиеся за полгода после пуска ВСТО, говорят сами за себя.
Автор: Николай КЫЧКИН
